ретро трамвай
Източник и снимка: СО

Столчна община организира разходка с ретро трамвай по повод пускането на първия трамвай в София

По повод 124 години от пускане на първия трамвай в София на 14 януари 1901 г. „Столичен електротранспорт“ и Общинско предприятие „Туризъм“ (Visit Sofia) организираха безплатна разходка с ретро трамвай на 14.01.2025 г.

Началната спирка на маршута е надлез „Надежда“, а крайната спирка – пл. „Журналист“, като продължителността на разходката е 30 минути.

По време на обиколката чрез кратка беседа, пътуващите научат интересни факти за историята на първия трамвай в София, трамвайното движение и емблематичните места и обекти, през които се преминава. В духа на XX век всеки пътник може да се наслади и на незабравимо музикално пътешествие с популярната за онова време шлагерна музика.

На 1 януари (по стар стил 14 януари), в 10:30 ч., 1901 г., след тържествено откриване тръгва първият електрически трамвай в София. На церемония, в присъствието на тогавашния столичен кмет Христо Попов, тръгва първият вагон, тържествено накичен с цветя. Маршрутът му е от гарата до площад „Славейков“, а насъбралите се са любопитни софиянци, желаещи да видят чудото на техниката.

Дотогава едно от най-разпространените превозни средства сред софиянци са конските омнибуси, като основните им направления са селцата в подножието на Витоша – Банкя, Княжево и Горна баня.

Маршрутът на трамвая е нарочно подбран и за времето си е най-представителният: старата гара тъкмо е ремонтирана и разширена с луксозен салон, та да може да приема чуждестранни гости, а пък около пл. „Славейков“ е центърът на столицата.

Важно място за новата градска железопътна мрежа е Градската градина, която била опасана от всички страни с трамвайни линии. Това е проектът на германския инженер Клингенберг. Първият покрит вагон тръгва накичен с цветя. Около него са току-що назначените ватмани, зад тях любопитните столичани.

София се явява една от първите европейски столици с електрифициран градски транспорт. Трамвайната мрежа е стигала до кварталите „Княжево“, „Павлово“, „Красно село“ и „Подуяне“, които по онова време са били просто села в околностите на столицата. Трамвайната мрежа била с обща дължина от 23 километра, съставена от 6 линии. Първите мотриси били зелени на цвят и наброявали общо 24 коли и ремаркета, доставени от Белгия. Не е имало спирки и трамваят е спирал само при знак от някой пасажер да слезе или да се качи.

По-късно софиянци вече можели да се возят до „Подуяне“, по „Пиротска“ до църквата „Св. Никола“ и до „Княжево“.

Столичната община инвестира в развитието на електрически обществен транспорт в обновяването на превозните средства и линии. Днес в града има над 200 км релсови трамвайни линии (единичен коловоз), а една от най-интересните и романтични спирки е „Вишнева“.

София днес разполага и с 52 км метро, което продължава да се разширява. В процес на строителство са още 10 км и 10 метростанции, с които метрото ще поеме 46% от градския транспорт.