Министър Иван Шишков: До 2 седмици ремонтите ще свършат

До две седмици ремонтите ще свършат. Нямаше как да оставим отсечките, по които се работи, в състоянието, в което бяха. Спешно трябваше да направим ремонтите. Сменихме ръководството на АПИ, възложихме работата по частите от магистралите, на които е неотложен ремонтът, и го започнахме във време, когато бяхме сигурни, че проблемът може да бъде понесен, заяви в „Денят започва с Георги Любенов“ министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков на 13 юни 2026 г.

По повод критиките на представители на туристическия бранш заради ремонтите по пътищата към Черноморието министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков заяви, че дейностите ще приключат в рамките на две седмици. „Започнахме ремонтите с ясното съзнание, че ще създадем временен проблем, но в период, в който той може да бъде понесен. До края на месеца тези дейности ще бъдат приключени“, каза министърът в ефира на Българската национална телевизия.

Той подчерта, че през юли и август не се очакват сериозни затруднения за туристите.

„Миналата година ремонтите се проточиха до средата на юли. Сега те ще приключат преди края на този месец. Пожелавам дълъг сезон на нашето Черноморие. Няма да попречим на туризма, напротив – ще помогнем, защото магистралата ще бъде в по-добро състояние“, посочи Шишков.

Арх. Шишков подчерта, че България няма изградени магистрали по оста север-юг. Едната е магистрала „Черно море“, другата е Русе-Маказа, трябва да довършим „пътя на позора“ от Видин до Кулата през магистрала „Струма“, която също не е завършена.

„Това е огромен недостиг на магистрали в България. И виждате ли до къде се стига? Задавате въпроса и в момента и на премиера Радев му задават въпросите защо тази държава или онази държава се интересуват от магистралите в България? Защото ние 10 или 15 години не направихме нищо. Ние не ги проектирахме. И накрая всички наши съседи казаха, че магистралите трябва да ги има, защото те обслужват цялата свързаност в Европа.“

Шишков отбеляза, че България изостана толкова много с инфраструктурата, че съседите ни започнаха да се интересуват да я изградят, за да я ползват и те.

„За тези магистрали, за които няма проекти, първо ще ги проектираме. Не можем да ги построим. Нашата идея е за година и половина да можем да напреднем и да направим проектна документация и да създадем условия да започнат да се строят всички магистрали, за които говорим, на концесия. Междувременно ще трябва да довършим магистралите, които са започнати, въпреки че това ще натовари много държавния бюджет.“

Относно магистрала „Хемус“ той заяви, че това е една магистрала на кражбата, която се превръща в емблема на лъжата. Всички съоръжения, изградени по това трасе, са незаконни, подчерта Шишков и обясни защо това е така.

„Тези съоръжения не могат да бъдат узаконени, защото няма механизъм за това. Дадохме го в прокуратурата, защото кадрите, които предоставих, показват, че след като е издадено решение за строеж, малко след това са платени около 13 милиона евро. През 2021 г. беше установено незаконното строителство и същите тези строители декларираха при съставения акта за незаконно строителство, че те не са строителите. Четири години по-късно, с една друга власт, сходна на онази, която им разреши незаконното строителство, продължиха по същия начин.“

Той коментира, че в целия този случай държавата като че ли няма представител. Изрази надежда обвинени по случая да има, защото магистрала „Хемус“ се превърна в едно съмнение за огромната корупция в България. Относно язовирите министърът коментира, че тепърва започва проверка за състоянието им.

„Проблемът с водоснабдяването у нас е старата и остаряла инфраструктура. Огромно количество от водопроводната мрежа е остаряло. Колкото и вода да имаме, ако се губи 70-80% от водата, това е проблем“, обясни той.

Министър Шишков посочи, че за един месец такъв проблем не може да бъде решен, тъй като нещата са изостанали с десетилетия.

Във връзка с казуса за незаконното строителство в „Баба Алино“ край Варна регионалният министър заяви, че институциите са работили в една посока, но тя не е била законността, а точно обратната.

„Били са издавани удостоверения за търпимост за сгради, за които се твърди, че са построени през 2001 година, а част от имотите тогава дори не са били собственост на съответната фирма“, каза той.

По отношение на водната криза министърът посочи, че основният проблем не е липсата на вода, а амортизираната инфраструктура.

Той допълни, че подмяната на водоснабдителната мрежа ще изисква инвестиции за милиарди левове, като в момента се извършва анализ на необходимите средства. По думите му е необходимо повече време, за да бъде изготвена точна оценка на нужните инвестиции.

Вижте целия разговор във видеотоМ